一年に一度か二度有る「エンリッチドエア・ナイトロックス」シリンダーの売り切れ。
今年は大雨の中、使っていただきありがとうございました。
充填所の掃除も出来るしありがたいですね。
今日はOリングは大切にしてください。というお話をします。
「シリンダーにレギュレターを取り付ける時、シリンダーのOリングが大切で、きちんと入っているか？切れたり、傷が大きかったり、ゴミがくっついたりしていないか？確認してから取り付けましょう！」ってオープンウォーターダイバーコースの時に習いましたよね？
はい！習いました。
入っているか？というところなんですが、これは入っていないということはほぼ無いんですが、使用済みのシリンダーでは意外と皆さんテクニシャンでうまくOリングを飛ばしたりします。
どういう時に飛ぶかというと器材をバラす時にレギュレターの圧力を2ndステージをパージしてからヨークスクリューを回して外しますよね？この時にたまに「パシュっ」とか「パンっ」とまだ中に圧力が残っていたりしたことないですか？
この時にOリングが外れます。皆さん知らないうちにOリングを外すテクニックを駆使しているんですね。
すぐ下に落ちているか？まだシリンダーに半分くっついたりしているので、この時に気にかけていただくとOリングが見つかります。だいたい気がつかないままダイビングポイントに残っています。
使用済みのシリンダーなのでその後充填しようとするとエアが漏れます。
その時に「Oリングないじゃん！」となります。
ここで新しいOリングをつけて充填しますので、充填済みのシリンダーにOリングが付いていないことはほぼ無いと言えるでしょう。充填後に同じように「パンっ」ってやっちゃうとまた無くなっちゃうんですけどね（笑）このOリング１個50円はします。意外と高いでしょう？
Oリングは大切。外すテクニックは頻繁に使わないようにお願いいたします。という話でした。
という話を書いていたら、今日のおがさわら丸は大島寄港便でした。
お世話になっている小笠原の方から「大島着きました。波止場に居ないよね？」のメッセージ。
全てを投げ出して港へ向かいましたが、もう係留が外れてました（涙）
遠くからなんとなく手を振ってみたら振り返してくれたので見送りOK！（笑）
見送りが終わり、帰る途中でラウンジに酒を持つ皆さんの写真が届きました。
酒飲みの行動は皆同じですね（笑）
良い旅を！